改めて知ったこと
今▼▼のアニフェの帰りです、入場料だけで何も買わないという暴挙に出ました。
途中ある方が司会をやるブースを見たり、また待ち合わせたS氏とヲタを楽しむ行動を繰り出したり…、S氏が直流萌えのカードゲームを声優さんの手渡し特典で買うのを待ち…。そこからゆりかもめ一駅分歩きあるショッピングモールのマックで遅いお昼を調達、加えて東テレ駅前で食うといった暴挙にも出ました。
改めて知ったんですが…りんかい線って、りんヲタ線だったんですね。
途中ある方が司会をやるブースを見たり、また待ち合わせたS氏とヲタを楽しむ行動を繰り出したり…、S氏が直流萌えのカードゲームを声優さんの手渡し特典で買うのを待ち…。そこからゆりかもめ一駅分歩きあるショッピングモールのマックで遅いお昼を調達、加えて東テレ駅前で食うといった暴挙にも出ました。
改めて知ったんですが…りんかい線って、りんヲタ線だったんですね。
今から突入
今から▼▼のヲタフェアに突入です、500人はいるだろう列なのに10分で吸い込むのはどうかと…
【HP】別館について
管理人よりお知らせします。
現在別館Bサーバー（走行音を置いている…）の無料サービス終了により、新サーバー移転作業を実施しており、登録中にエラーが発生し、只今閲覧できない状態になっております。
つきましては該当ページにて一時休止という措置をとらせていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いします。
現在別館Bサーバー（走行音を置いている…）の無料サービス終了により、新サーバー移転作業を実施しており、登録中にエラーが発生し、只今閲覧できない状態になっております。
つきましては該当ページにて一時休止という措置をとらせていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いします。
卒業
これから卒業式になります…実はこの前日、パスケースを失くしてしまい…、免許の再発行やらIC定期の諸手続きしたりと…、慌ただしかったです。
【小田急】コーポレートマーク増加中
昨日から確認していたんですが…、小田急のCPマークが登場しました。相鉄で見慣れてるものの…各車両の腰帯にマークが付くのはE231やE233っぽいですな（戸袋窓がある編成が半数以上ある小田急ならでは！）。
そして…今日は71S（唐木田14時28分発）に06系が充当されました。
【小田急】今日もodakyu
昨日は夜のみでしたが、今日は昼間も見に行きました…。昼間だけでは物足りなかったので夜も出動です。
メトロはこね23号&メトロホームウェイ43号
急行大和行
今日は5264F+1057Fが充当されました。
10連固定地上運用
10連運用のうち2運用が10連固定編成（千代田線直通運転対応）が使用されており、相模大野17時02分発（だっけ？）急行小田原行のスジに1094F、昼間の急行・快速急行（新宿15時59分発快速急行藤沢行のスジ）に4053Fが充当されました。因みに写真の急行藤沢行はメトロホームウェイ43号の前の前に走る急行です。
4000形側面LEDのおまけ
江ノ島線でも普通に見れるようになった記念…ってワケでもありませんが。
最後の急行相模大野行は大和で狙う予定でしたが、乗った下り列車では間に合わないことが判明し…南林間で降りて撮影（ここで降りてもバスはもう無いよ…、よって大和まで行き相鉄で帰ることに…）。
メトロはこね23号&メトロホームウェイ43号
急行大和行
今日は5264F+1057Fが充当されました。
10連固定地上運用
10連運用のうち2運用が10連固定編成（千代田線直通運転対応）が使用されており、相模大野17時02分発（だっけ？）急行小田原行のスジに1094F、昼間の急行・快速急行（新宿15時59分発快速急行藤沢行のスジ）に4053Fが充当されました。因みに写真の急行藤沢行はメトロホームウェイ43号の前の前に走る急行です。
4000形側面LEDのおまけ
江ノ島線でも普通に見れるようになった記念…ってワケでもありませんが。
最後の急行相模大野行は大和で狙う予定でしたが、乗った下り列車では間に合わないことが判明し…南林間で降りて撮影（ここで降りてもバスはもう無いよ…、よって大和まで行き相鉄で帰ることに…）。
【小田急】初到来の夜3つ
JRでは寝台急行銀河で撮り鉄が殺到したとか…ありましたが、小田急も今日からダイヤ改正。
そんなワケで先程行ってきた時の結果を紹介します。
MSE メトロホームウェイ43号
日本初の地下鉄を運転する有料特急、初日が満席という盛況ぶりだったとか…。
急行大和行
遂に大和発着の運用も登場、初日の急行大和行は1253F+5057Fが充当された。
大和は1番線に到着し、5分程で相模大野方面へと回送されるダイヤのようである。
各停大和行
江ノ島線の終電が20分繰り下げとなり、その相模大野24時34分発の終電が大和止として設定された。この運用は大和1番線到着で翌朝の始発各停相模大野行のスジとなる、初日は3252Fが充当された（接続する急行相模大野行が5分遅れだったため、相模大野発車が24時40分頃となった）。
なおこの列車では相鉄線24時59分発下りに接続でき、新宿での出発時刻を遅らせても間に合うようになった。
そんなワケで先程行ってきた時の結果を紹介します。
MSE メトロホームウェイ43号
日本初の地下鉄を運転する有料特急、初日が満席という盛況ぶりだったとか…。
急行大和行
遂に大和発着の運用も登場、初日の急行大和行は1253F+5057Fが充当された。
大和は1番線に到着し、5分程で相模大野方面へと回送されるダイヤのようである。
各停大和行
江ノ島線の終電が20分繰り下げとなり、その相模大野24時34分発の終電が大和止として設定された。この運用は大和1番線到着で翌朝の始発各停相模大野行のスジとなる、初日は3252Fが充当された（接続する急行相模大野行が5分遅れだったため、相模大野発車が24時40分頃となった）。
なおこの列車では相鉄線24時59分発下りに接続でき、新宿での出発時刻を遅らせても間に合うようになった。
東京から姿を消すまであと…
ダイヤ改正ももうすぐですね…、というワケであと数日で無くなるモノを紹介します。
東京から姿を消してしまう500系新幹線、1995年に先頭形状を戦闘機のように尖らせて車体断面面積を小さくすることで最高時速300km/h（山陽）の営業運転を実現、全盛期の頃（つまりN700系が出るまで）には東京に2時間毎に顔を出しており、東京発1番列車の6時00分発「のぞみ1号」にも充当されていた、現在はその運用もN700系が受け持つようになり、2007年12月現在500系を朝昼に見られる運用は東京発7時50分・9時50分の「のぞみ」に限定されてしまった。
今日は時計をみたところちょうど新横浜10時10分発の「のぞみ17号」を狙えることが判明し、足を運んだのであった。
【BVE】ガセ・ルネサンス
とにかく2年半以上もの遅れを取り戻すべく、路線自体も改良を加えながら工事を進めてます。トンネルの中にガセ・ルネサンス風な駅が現れて…まだホームと壁を設置しただけなのでねぇ。
近況ですか…？とりあえず上土棚まで仕上がった状況をお伝えしましたが、ひばりが丘まで出来てます（わざと折返し用の中央に突っ込んでココ止まりの急行でも公開するか…？それは多分無いでしょう）。
覇！
いざ！戦場へ！
これから試験という戦に出陣します。
今日の放送始まり
現在も何とか粘ってます（1名は一旦帰りまた来てお供のように…、現在眠りに…）。
もう十分なくらい学習しました…のですが、やや眠気が襲ってこないのでとりあえずこれからまた…（腕や指の関節が痛くなったり…で小一時間休みを入れて…）。
4時30分…アンコーさんから小倉淳さんにバトンタッチしてます、こんな感じで始まるんですね（そういえば小倉さんは今日までうえちゃんの代わりに次も…これからカッキーまでの4時間、お疲れ様です）。
もう十分なくらい学習しました…のですが、やや眠気が襲ってこないのでとりあえずこれからまた…（腕や指の関節が痛くなったり…で小一時間休みを入れて…）。
4時30分…アンコーさんから小倉淳さんにバトンタッチしてます、こんな感じで始まるんですね（そういえば小倉さんは今日までうえちゃんの代わりに次も…これからカッキーまでの4時間、お疲れ様です）。
数時間連続だもの…
そりゃ疲れますよ…、でもそんなに眠くないのが不思議…ってよりも眠気を忘れる程集中するってワケか…それって1月31日→2月1日の時と同じじゃん！しかもまたまた木金…。
まぁ卒業を賭けた戦場へ行くまであと6時間半ばかし…気を抜かぬように…。
まぁ卒業を賭けた戦場へ行くまであと6時間半ばかし…気を抜かぬように…。
深夜用のチャージ完了
いま夕食を済ませてきてラボに戻りました、気が付けばあと12時間…やるしかないでしょでしょ。
例外のお泊まり
今日は明日に備えてお泊まりです。
22時…は録音なので参加の意味が無い（既に送った）ので、24時からのはとりあえず出来ればツッコミ入れます（多分大丈夫）。
22時…は録音なので参加の意味が無い（既に送った）ので、24時からのはとりあえず出来ればツッコミ入れます（多分大丈夫）。
オワタで済ませるな！
まもなく卒業…それも条件付で、3000円…勿論自腹切ります。
そうです…再試食らいました…orz
時間は金曜9時から…遅れたら困るので、前日の寝床はラボに決まりです（いや、寝れないかも…）。
そうです…再試食らいました…orz
時間は金曜9時から…遅れたら困るので、前日の寝床はラボに決まりです（いや、寝れないかも…）。
【BVE】複々線化まで2年半以上？…どんだけ〜？！
BVEですか…？あっ大丈夫ですよ、何とか手を付けてますんで…（謎）
まぁ長後までの区間を公開してから2年半以上経ってしまって今頃伸ばし始めるんか？！とツッコミどころ満載ですが、まぁ気にしないでください。そんなワケでお隣の上土棚までです…、当初は複々線ではなかったんですが、さがみ野まで複々線という構想だったので（さがみ野〜ひばりが丘間は上り複線の3線…準急連結で公開したとおり）、真ん中は長後の折返し線の片側を車両センターまで延長したモノで、実在路線で言えば目黒線の武蔵小杉みたいなモノです（入替が無い限りは折返し線扱いなので…）。長後の先あたりはどうなりましたかって？すみません…もうちょっと整備したら見せられます。
あった！
急にラジオを失くすという珍事を打ち明けましたが、フリースの胸ポケに入ってました！やっぱり飲む時は気を付けないとね。
