ポケ鉄雑記録

こちらは日々の雑記をリアルタイムで書いております。私が撮影した鉄道やその他の写真なども掲載しております。

一葉さん…！

今日は２時限目のみです、しかし今日は晦日の金曜日だけあって急行には最後部でもかなりの乗客が…、喧騒とした車内を嫌がるようになってきた今日この頃（走行音録音を始めてから段々と気にするように…）、二俣川で各停乗換です（こちらは一応安泰…）。そういえば昨日二俣川の下り発車案内が１台更新されたようで…帰りに見に行きましょう（従来型のものも両数表示が赤色に変更）。
２時限目終了後生協の下でお昼を…と思ったら財布の中は一葉さんと小銭（300円くらい…）だけ、英世さん…先程バスカードを買ったため無くなってしまいました。食券は1000円札・2000円札（って最近見ていないような…）のみ対応、両替も混雑する時間帯（係員も食券を販売する…）しかできない状態…よって学内では10号館でしかお食事できません（レジがあるので…）。または帰り際のどこかで食事しかありませんね…。
なお今日は17時15分からバイト…またまた22時ちょい前までです。
  1. 2006/06/30(金) 12:24:26|
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疲れますた…

今日は18時からです…慣れたのはいいものの、２日連続はやはり疲れますね（だからといって半夜更かし状態というのもどうかと…、そのうち改善します…？）。今日より駅員によるマイク放送案内だけでなく私も列車案内を実行、意外とイケてました。
終わりは21時50分、更衣室で着替えを済ませ…事務所の食事場に行くと、ラジベガスのオープニングが…22時になってました（しかも食事場にあるラジオ…殆どの場合はニッポン放送に合わせているところに感謝！一応のために家で予約録音しておいてます…）。そして22時05分発の急行に乗り込んで帰宅です（実際には21時55分発急行に乗るのはほぼ不可能、57分快速に乗れたとしても二俣川で大和行に接続するだけであって、海老名方面へ早く行ける電車はこの05分発なのである）。
水曜日…個人的に好きな小説コーナーの日ですねぇ、って今日は２作だけですか！？（内容はかなり濃いのですがねぇ…）
  1. 2006/06/29(木) 02:50:05|
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迷惑行為はしないように…

今日は16時45分より…１番線なのでやはりJR線が気になりますね〜。変わり顔の東海道E217や京浜東北209-500（車内撮影希望！）と…かなりのバラエティ尽くめでした。今回の当番は２・３番線乗車ホームがなんと18時30分から１時間30分！同じパターンなのでやりやすいか？という程でもなく、時間帯によって乗客などがまちまちです。しかし急行・快速の発着や接続関係は乗客に浸透し辛いですね、とにかく駅員及びバイト君達の補助が必要です。
20時ちょい前からは降車ホーム…乗る分にはいいのですが、できるだけ10000系は来ないでください、妻窓が無い分見渡しが良くないです（10連は来なかった、ってより当番の時は各停の１本しか来ていなかったし…）。そしたら男子高生が座席の両端で寝ている…起こしてみたら、狸寝入り疑惑！？駅員が２人集まった（駅員＆バイト中の私）からって笑うんじゃない！だったら早く降りなさい。
まぁそんなこんなで今日は21時ちょい前まででした。
そして…この前言っていた日にちは暫定でした、シフトは不定期で入るので曜日指定というワケではなかったそうです。
今週と来週の仕事予定
28日（水）、30日（金）
７月３日（月）、４日（火）、７日（金）
あ゛〜っ！明日は遅いシフト、18時開始で若干短いのはいいが22時終了って…。
  1. 2006/06/28(水) 02:44:18|
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とりあえず更新

相鉄10000系ストラクチャ
神奈鉄車両からのお知らせです。
相鉄10000系車両ストラクチャを一応更新しました…。
…今回の更新箇所…
・行先表示のリアル化
→表示のドット化画像使用によってリアル感を演出

そのうちストラクチャ構体自体の更新をかける予定（しかしデータが重くなるのがヤバイ…、特に先頭車）。
  1. 2006/06/26(月) 02:02:49|
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ガセ新作？

3000系マイナーチェンジ車
お待たせしました、神奈鉄3000系マイナーチェンジ車車両データを先程公開しました。
…変更点…
・左手操作型ワンハンドル→Ｔ字型ワンハンドル
…予定の変更点…
・走行音の改良（一応検討に入れてある…）
・BVE4対応化（多分実施…しかしATSプラグインが問題…）
・新5000系製作（とにかく走行音を何とかせねば…）

まぁ走行音などは従来の3000系と一緒なので、運転台の違い…というのをお楽しみください。
  1. 2006/06/24(土) 02:15:14|
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本格始動

最後の快速接続
本日から１人でお仕事なんです…。しかし金曜日で尚且つ給料日だから飲みすぎて寝てしまう方が多いようですねぇ…、困ったオッサンが…起こしてもまた寝る、２度目も全然…このまま降ろさずに折り返させようかと思ったがそういうワケにもいかず、半分強引な言葉で起こし降ろすことに…（しかも部活帰りの男子中or高生の集団が…私がそのオッサンを起こしに走り、強引にでも起こす姿に感激…何とか降車終了合図（絞り旗揚げ）をした時には拍手って…、特に嬉しくありません）。今日の終了時刻は21時50分、普段着への着替えが終了して事務室を出たのは55分、最後の快速に間に合いました、二俣川で最後の大和行連絡…。因みに平日最後の下り快速は終電かしわ台行に充当される42運、最終各停大和行は昼間はお休みの61運…とワケありの組み合わせであります。
  1. 2006/06/24(土) 02:09:50|
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凍結気味なのか…？

近日復活を考えている…
BVE神奈鉄線路線データ更新及び新作の製作ができなくて申し訳ありません…（ノートPCだと駄目か…？）。少し前に作って公開しようとしていた相鉄8000系（６次車）データ…PC修理前にバックアップを取り忘れた結果、作り直しとなりまして…まもなく製作復帰をかけようかと考えていたりします（このようなパネルだとちょいと納得がいかないのでもう少し改良せねば…）。
あとはこの車両データの製作も取り掛かろうかと…。
5000系 新7000系（VVVF）
  1. 2006/06/23(金) 13:09:28|
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晴れて…

終了１本前の快速接続
月曜日から連日バイトです…今日見習いから見極めとなり、遂に上の方からOKが出ました。これによって次回から１人で出向くことに…、しかしこの後に失敗するのはワリとあるものです、ので正確に行うのが確実ですね。
というワケでいつ出るか…火曜日＆金曜日の夕方、何故かどちらも授業がお昼で終わる日、一旦帰宅して出勤となりそうです。
火曜日はバイト終了後も快速＆大和各停が残っている素晴らしい特典付、しかし金曜日はラジベガスを１時間強しか聴けないという障壁が…予約録音するしかありませんぞ（ほぼ全てのコーナーでメールを出しているので…それが出るのかが気になったり、他の方の作品も気にしたり…と大変です）。
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  1. 2006/06/22(木) 02:55:38|
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今後と明日

明日は幕張取材が決定しました。何時に出るかは…現在のところ８時前かもしれませぬ、次世代WHF…今年も取材です。
今後について…
バイトの件ですが、月曜日夕方から稼動開始です…（相鉄横浜にて）。
  1. 2006/06/18(日) 01:58:45|
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最近留置線化？

神奈鉄1000系登場当初マイナーチェンジ車
最近放置気味か？と言われそうなのでとりあえず報告しておきます。
BVE神奈鉄線ですが、ノートPCで開発している関係（放熱が…）で中々上手く進まないだけです、ほぼ問題のないストラクチャ更新は少しずつでも進めていますので…。
今回はとりあえず1000系を例に…。1000系は1999年に出た特急用車両で…ってこんな前説は要りませんね、2006年10月ダイヤ改正より行われる新電線直通特急用として８両編成６本を5000系フェイスで登場させたのです。更新公開前には行先表示のリアル化（LEDドットマトリクス表示を真似たもの）を実施、そのうち軽量化などを考えています…。
  1. 2006/06/18(日) 01:56:40|
  2. BVE
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新たなお供

自在定規

リウになった最大の原因…それは実験のレポにあり。昨年度はレポ作成が思うようにいかなく（メンドクサイというのが…？）、これで溜まってしまう一方…結局全部出せなかったのです（この例は２年の時の某実験も…同じ展開で再度受ける羽目に、ここでまとめるコツを掴んで漸く単位ゲット）。その遅れを取り戻す為…現在はこれまで以上に力を入れてみる…、しかしウチの班…私ともう１人が計算のエースと讃えられるし…、しかも普段は活躍しない自在定規、滑らかな曲線（特にグラフ）を書くときには便利なんです…しかし自宅で描きたいという意図もあり…先週購入しました（学割でも462円…）。気が付いてみたらウチの班３人とも買っていたという、まさに精鋭揃い…、以降は少々借りなくても済みます（借りモノは使い込んでいるせいか中の軟金属が疲労破壊を起こして破断しているんです、だから使い勝手が…）。 [新たなお供]の続きを読む
  1. 2006/06/17(土) 02:18:26|
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最近ちょっと…

日本の初戦は残念でしたね…先制したところまではいいものの、豪州に同点にされたところで気を抜いてしまった（攻撃ではなく守りの体制に…）のが原因かもしれませんねぇ、これはあと２戦にて勝ちを収めるのみです。

あと今日のこと…２時限目を受講して昼食、そしてＰＣ演習室でちょっと見ていました…。すると都電事故といった記事が…、試運転列車に営業用列車が追突してしまったというのであって怪我人もいたそうです、やはり試運転側のブレーキテストで急停車してしまい、接近運転している後続列車の停車が間に合わなかったのか？と推測、そして夜にその記事に目を通すと、乗務員に試運転列車のことを告げていなかったのが発覚…これは全体的な過失かもしれませんねぇ、安全運転とともに情報連絡なども十分備えておきましょう。
  1. 2006/06/14(水) 02:34:44|
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通信速度が…

今日は２時限目からです、しかし以前は９時40分発急行で東横線10時12分発各停に間に合ったが…現在は９時43分発となってしまったため、12分発はほぼ無理な状態、つまり授業参加は少々遅れてしまうというワケです（まぁ変に影響しないので…）、因みに今日は９時52分発に乗車、約15分遅れでの参加です…出席カードが配られていたようですねぇ（全講義回数中４回程配られる）、遅れたら残部が無くてもらえない可能性がある…ので欠席扱いですか？終了後一応前へ、ワリと残っていました…ということで１枚ゲット、裏に前回の講義要約も書いて次回提出です（その日に出せる場合は出しても良い…）。

昼食の後はＰＣルームへ…メールが溜まり過ぎてますね、150通って一体…？（実は４月の初めに見たときは550通も…春季休業中に沢山来ていたようです。）そしてIEを起動…何故かウェブページの表示が遅い！自宅（光回線）では本当に快適に閲覧できるのに…、ここまで遅い理由は何故だろうか？（学生共が一斉に使用するため…かも。） [通信速度が…]の続きを読む
  1. 2006/06/12(月) 12:52:49|
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エレベーターの怪

エレベーターの不具合などが話題になっておりますねぇ…矛先となっているシンドラー社といえば横浜ドンキもそうだったような…、使っている時はほぼ大丈夫な感じもするが…ひょっとしたら？
気になったのでその会社のＨＰを見てみると…海外シェアもあるようで、集合住宅向け増設用やカスタムオーダーなどと色々なものを取り扱っているようですな…ということは他の会社も？
小さな頃からエレベーターが好きだった私にとっては見放してはいけない項目…でもあります。
因みに私の住んでいるマンションのエレベーターは1980年モデルの日立製…、しかも奥の仕切りを開けて救急用のストレッチャーも入れられる設計…中々のものです（いつか変わるのか？）。

因みに（パート２）…、秋葉原駅前にあるラジオ会館…そこのエレベーターも最近更新したようで、旧型の外観を残しつつ（妙に暗い感じがする…）操作盤などを更新したといった変り種を…人荷兼用ともあってかなり広いです。
  1. 2006/06/08(木) 02:35:51|
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